一文读懂甲醇燃料电池

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甲醇（b）电催化型氢气电容器与电化学双电层电容器的电极工作示意图对比。图三、燃料电催化型氢气电容器在中性电解液中的电化学性能（a）不同扫描速度下的CV曲线。

至今为止，读懂电池一系列新型的氢气电池体系已经被相继报道，均表现出良好的倍率和循环性能。另外，甲醇它也展示出优异的充放电倍率（30 A g-1）与长的循环寿命（100000次），使其成为实际储能应用的有力竞争者。朱正新博士专注于新型水系可充电氢气电池的开发，燃料以第一作者身份在Nat.Commun.、燃料J.Am.Chem.Soc.、Nanolett.、Adv.Funct.Mater.、EnergyStorageMater.、ACSAppl.Mater.Interfaces、Mater.TodayEnergy、Chem.J.Chin.Univ.等国际期刊发表论文8篇，IF10的论文5篇，论文总被引200余次。

因此，读懂电池在保证循环寿命和功率密度的前提下，开发高性能的混合电容器对其在储能领域的应用至关重要。然而，甲醇电化学双电层电容器通过离子在电极与电解液界面的吸附来存储电荷，具有较低的能量密度（~10Whkg-1）。

2017年于中国地质大学（武汉）获得工学学士学位，燃料现就读于中国科学技术大学应用化学系无机化学专业。

在充电过程中，读懂电池电解液中的阴离子向碳电极表面迁移并发生吸附，形成双电层，而电解液中的H+向负极迁移，在Pt/C催化剂的作用下还原成H2。甲醇1987年江雷从吉林大学固体物理专业毕业后留在本校化学系物理化学专业就读硕士。

这项工作不仅提供了一种多功能石墨烯纤维材料，燃料而且为传统材料与前沿材料的结合提供了研究方向，燃料将有助于石墨烯与石英纤维在不久的将来实现产业化和商业化。坦白地说，读懂电池尽管其合成是在相对较低的温度下进行的，但目前其商业化的瓶颈在于合成效率低和成本高。

1992年作为中日联合培养的博士生公派去日本东京大学学习，甲醇师从国际光化学科学家藤岛昭。燃料该工作有望开拓石墨烯市场。